8946547090 Тойота Датчик кислорода

Описание продукта

8946547090

Датчик кислорода 8946547090 представляет собой электрохимический лямбда-зонд из циркония с подогревом, разработанный специально для моделей бензиновых пикапов и минивэнов Toyota. Установленный после каталитического нейтрализатора на выхлопном трубопроводе, он контролирует концентрацию остаточного кислорода в выхлопных газах и передает-сигнал обратной связи по напряжению в ЭБУ в реальном времени. На основе точных данных сигналов ЭБУ двигателя точно-настраивает соотношение воздуха-смеси топлива, оптимизирует контроль выхлопных газов после-катализатора, сокращает вредные выбросы из выхлопных труб, повышает экономию топлива и стабилизирует работу на холостом ходу, служа стандартной запасной частью оригинального оборудования для автомобилей серий Toyota Hilux, Fortuner и Innova.

• OEM Direct Fit: Изготовлено строго в соответствии с оригинальным чертежом оригинального стандарта № 8946547090, соответствует спецификации резьбы M18×1,5, оригинальная 4-контактная серая пластиковая вилка и фиксированная длина кабеля, установка по принципу «включай и работай» без резки труб, модификации проводки или дополнительных переходных фитингов.

• Высокоэффективный-чувствительный сердечник из диоксида циркония: используется автомобильный чип из твердой циркониевой керамики со встроенным-нагревательным резистором, сверх-быстрым откликом на переключение сигнала при холодном запуске, внезапном ускорении и условиях работы с полной-нагрузкой, что позволяет эффективно избегать отклонений в соотношении воздух-топливо и срабатывания кода неисправности.

• Устойчивость к высоким температурам и коррозии: Внешний корпус изготовлен из жаростойкой-легированной стали с анти-окислительным покрытием, стабильно работает при длительной-высокой температуре выхлопных газов и агрессивной среде выхлопных газов, эффективно предотвращает эрозию сердечника датчика из-за паров серы и масла.

• Конструкция проводки с защитой от-помех: внутренний экранированный жгут проводов и структура схемы фильтрации, стабильная передача сигнала при сильной вибрации двигателя и высокой температуре в моторном отсеке, отсутствие периодических пропаданий сигнала.

• IATF16949 Полный-контроль качества процесса: все готовые изделия перед поставкой на завод проходят калибровку сигнала, циклическое старение при высоких-низких температурах, устойчивость к вибрации и герметичность.

• Время отклика: Стандартный отклик переключения Меньше или равно 90 мс между богатой/бедной смесью; Загрязнение масла или старение активной зоны замедляют скорость реагирования, вызывая рост расхода топлива.

• Свет-выкл.-Время прогрева: завершите предварительный прогрев в течение 25–45 с после зажигания двигателя, чтобы достичь температуры активации; датчик подает выходной сигнал замкнутого-контура после завершения прогрева-.

• Диапазон выходного напряжения: нормальный сигнал периодически колеблется в пределах 100–800 мВ; Датчик низкого качества/устаревший сужает диапазон выходного сигнала только до 300–600 мВ.

• Номинальный пробег: Стандартный эффективный срок службы: 80 000–150 000 км; низкокачественный бензин с чрезмерным содержанием серы, длительное-неполное сгорание и сгорание моторного масла значительно сокращают срок службы.

• Сопротивление встроенного-нагревателя: стандартное значение сопротивления нагревателя при температуре окружающей среды: 2,8–4,2 Ом, соответствует источнику питания автомобиля 12 В для быстрого предварительного нагрева.

• Защитный перфорированный металлический корпус: многослойный-пористый экран из нержавеющей стали блокирует выхлопные загрязнения и предотвращает физическое повреждение внутреннего чувствительного керамического чипа.

• Сборка сенсорного сердечника из циркония: компонент обнаружения сердечника со встроенной-нагревательной катушкой преобразует изменение концентрации кислорода в выхлопных газах в аналоговый сигнал напряжения.

• Внутренний изоляционный и герметизирующий слой: устойчивый к высоким-температурам керамический наполнитель для водонепроницаемости, газонепроницаемости-и изолирующей защиты внутри корпуса датчика.

• Экранированный медный жгут проводов: кабель с защитой от-помех, соединяющий жилу и внешнюю вилку, снижает электромагнитные помехи от системы зажигания.

• Пластиковый разъем с герметичными контактами: серая вилка, соответствующая оригинальному автомобилю, с лужеными-покрытыми анти-коррозионными клеммами и встроенным-резиновым водонепроницаемым кольцом для влагонепроницаемой-герметизации.

Этот датчик является прямой заменой следующих номеров оригинального оборудования:

8946502430, 894650E210, 894650E250, 8946547090, 8946548390

• Перед установкой отсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы избежать короткого-повреждения цепи ЭБУ.

• Очистите остаточный нагар и грязь внутри резьбового отверстия крепления выхлопной системы, чтобы гарантировать герметичность после установки.

• Запрещается прикасаться рукой к внутренней керамической чувствительной части; Жир на коже приведет к необратимому отклонению результатов измерений и сбоям в работе.

• После установки подключите диагностический сканер OBD, чтобы очистить-коды неисправностей, связанные с выхлопной системой, и провести дорожное испытание.

• Своевременно заменяйте датчик при обнаружении повышенного расхода топлива, нестабильного холостого хода, нарушения токсичности выхлопных газов или загорания контрольной лампы неисправности двигателя.

горячая этикетка : 8946547090 Датчик кислорода Toyota,Датчик автомобиля, автомобильный расходомер воздуха, автомобильная электронная система, Датчик положения дроссельной заслонки Mazda CX 5 SkyActiv, Датчик дождя для OCTAVIA 2012-2020, Датчик положения коленчатого вала марсохода