Насос гидроусилителя рулевого управления является одним из основных компонентов гидравлической системы рулевого управления автомобиля. Его функция заключается в преобразовании механической энергии двигателя в гидравлическую энергию, тем самым обеспечивая вспомогательную мощность на рулевом колесе. Проще говоря, водителю становится легче поворачивать рулевое колесо,-ощущается легко и непринужденно,-особенно при маневрировании на низкой скорости или при повороте рулевого колеса на стоянке. Это устройство широко используется в дизельных пикапах; учитывая их большой вес и значительную нагрузку на переднюю-ось, управление ими без надежной системы рулевого управления с гидроусилителем будет чрезвычайно трудным. Однако если насос гидроусилителя рулевого управления испытывает недостаточное давление или начинает издавать ненормальные шумы, это может привести к ощущению рулевого управления, задержке реакции рулевого управления и даже поставить под угрозу безопасность вождения.
Внутренний лопастной насос имеет динамически сбалансированную конструкцию, обеспечивающую плавную работу и низкий уровень шума; даже после непрерывной езды более 300 километров рулевое колесо остается таким же легким и непринужденным, как и прежде. Это особенно заметно при поворотах на неровной местности, где усилие рулевого управления остается в высшей степени линейным,-без каких-либо внезапных затяжек или ощущений ослабления и отключения. Для владельцев старых дизельных пикапов регулярная проверка и замена насоса гидроусилителя рулевого управления действительно может значительно улучшить как удобство вождения, так и безопасность.
