Подробное описание стартера 4M5T11000FD
Основные функции
4M5T11000FD — это стартер с редуктором-, изначально разработанный для автомобилей Ford (например, Ford Focus, C-Max и родственных моделей). Он разработан для обеспечения надежного пускового момента бензиновых двигателей и обладает следующими ключевыми характеристиками:
Структурное проектирование
Компактная и прочная конструкция с металлическим корпусом двигателя и встроенным электромагнитным соленоидом (соленоидным переключателем) сверху.
Передняя-ведущая шестерня (обычно с 11 зубьями) для зацепления с кольцевой шестерней маховика двигателя.
Три крепежных отверстия на фланце (диаметр примерно. 62.5–63 мм) для надежной установки на блок двигателя.
Функциональные преимущества
Используется планетарный редуктор для увеличения крутящего момента при сохранении компактного размера двигателя.
Встроенная конструкция соленоида, которая одновременно приводит ведущую шестерню в зацепление с маховиком и замыкает сильноточную-цепь двигателя.
Оптимизирован для автомобильных электрических систем с напряжением 12 В и обеспечивает стабильную работу в условиях холодного-запуска.


Принцип работы
Стартер работает в три основных этапа:
Фаза взаимодействия
Когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку запуска, управляющий сигнал низкого-тока подает питание на электромагнит соленоида. Эта магнитная сила толкает плунжер вперед, который выдвигает ведущую шестерню и входит в зацепление с коронной шестерней маховика двигателя.
Фаза подачи электроэнергии
Когда шестерня полностью входит в зацепление, плунжер замыкает мощные-электрические контакты внутри соленоида, позволяя сильному току (сотни ампер) от аккумуляторной батареи автомобиля поступать в двигатель постоянного тока. Якорь двигателя быстро вращается, а крутящий момент увеличивается с помощью планетарного редуктора, заставляя маховик проворачивать двигатель до тех пор, пока он не запустится.
Фаза разъединения
Как только двигатель запустится и его скорость превысит скорость стартера, обгонная муфта в узле шестерни проскальзывает, предотвращая обратный-привод стартера. Затем соленоид обесточивается, и возвратная пружина втягивает ведущую шестерню в исходное положение, отключая питание двигателя.



Ключевые технические параметры
|
Параметр |
Спецификация |
|
Номер детали OEM |
4М5Т11000ФД |
|
Номинальное напряжение |
12 В постоянного тока |
|
Номинальная мощность |
2,2 кВт |
|
Зубья ведущей шестерни |
11 зубов (некоторые варианты: 10 зубов) |
|
Направление вращения |
По часовой стрелке (CW) |
|
Диаметр фланца |
62,5–63 мм |
|
Количество монтажных отверстий |
3 |
|
Количество резьбовых отверстий |
3 |
|
Совместимые марки автомобилей |
Ford (и родственные модели, такие как Volvo C30/S40, варианты Mazda) |
|
Совместимые типы двигателей |
В основном бензиновые двигатели (например, 1,8 л/2,0 л в Ford Focus/C-Max) |
|
Эквиваленты послепродажного обслуживания |
HELLA, VALEO, AD KÜHNER, AS-PL и другие поставщики вторичного рынка предлагают прямые замены. |

Дополнительные примечания
Этот стартер представляет собойДеталь оригинального оборудования (OE) Ford, а также версии для вторичного рынка, производимые такими поставщиками, как HELLA и VALEO.
Номинальная мощность 2,2 кВт обеспечивает достаточный крутящий момент для запуска бензиновых двигателей Ford среднего-размера даже в условиях низких-температур.
Конструкция-редукторного редуктора делает его легче и эффективнее, чем более старые стартеры с прямым-приводом, сохраняя при этом высокую долговечность при повторных циклах запуска.










горячая этикетка : 4M5T11000FD Автомобильный стартер,Автомобильный стартер, Стартер Corolla, Катушка зажигания F000ZS0212, Замена катушки зажигания Nissan, Оригинальная катушка зажигания Volvo 30735759, Сменная катушка зажигания VW 077905115G
