Принцип работы автомобильного стартера – это, по сути, процесс преобразования энергии,-основанный на законе Ампера-, с которым мы впервые столкнулись на уроках физики в младших классах средней школы: в частности, это явление, при котором проводник с током,-испытывающий силу, помещенный в магнитное поле. Двигатель состоит из основных компонентов, таких как якорь, коммутатор, магнитные полюса, щетки, подшипники и корпус.
Прежде чем двигатель сможет работать самостоятельно, его необходимо привести во вращение внешней силой. Процесс, посредством которого двигатель переходит из стационарного состояния в самоподдерживающийся режим-работа-при содействии внешней силы-, известен как запуск двигателя. Три наиболее распространенных метода запуска двигателя — ручной запуск, запуск вспомогательного бензинового двигателя и электрический запуск. Ручной запуск, при котором используется либо тяга-трос, либо рукоятка, прост, но неудобен; кроме того, из-за высоких требований к физическим нагрузкам он пригоден только для двигателей малой-мощности и используется в некоторых автомобилях лишь в качестве резервного метода. Вспомогательный запуск бензинового двигателя в основном используется для дизельных двигателей большой-мощности. С другой стороны, электрический запуск обеспечивает простоту эксплуатации, возможность быстрого запуска, возможность повторных попыток запуска и возможность дистанционного управления; следовательно, он получил широкое распространение в современных автомобилях.
