Среди трех основных компонентов автомобильного стартера секция электродвигателя обычно не имеет принципиальных различий; В зависимости от типа используемого двигателя постоянного тока стартеры можно разделить на обычные стартеры и стартеры с постоянными-магнитами. Однако механизмы управления и механизмы привода существенно различаются; следовательно, стартеры обычно классифицируются в соответствии с конкретными типами используемых систем управления и привода.
Классификация по механизму управления
① Стартеры с прямым управлением. В этом типе главный переключатель цепи стартера управляется напрямую-для подключения или отключения главной цепи-с помощью рычажного механизма, приводимого в действие ножной педалью или ручным-рычагом. Их еще называют механическими пускателями. Хотя этот метод обеспечивает конструктивную простоту и надежную работу, сегодня он используется редко, поскольку требует размещения стартера и аккумулятора в непосредственной близости от кабины водителя, -что накладывает ограничения на компоновку установки-и потому, что им неудобно работать.
② Стартеры с электромагнитным управлением. В этом типе реле управляется кнопочным выключателем-или замком зажигания; это реле, в свою очередь, управляет главным выключателем стартера для подключения или отключения главной цепи. Они также известны как пускатели с электромагнитным управлением. Этот метод обеспечивает возможность дистанционного управления и обеспечивает удобство работы; как таковой он широко применяется в современных автомобилях.
