9063330227 Шаровой шарнир

9063330227 Шаровой шарнир
Детали:
Конец тяги (шаровой шарнир) является важным компонентом рулевого управления, который соединяет рулевую тягу со ступицей колеса. В коммерческих автомобилях, таких как Mercedes-Benz Sprinter, этот компонент подвергается большим нагрузкам и постоянному износу. Когда шаровой шарнир изнашивается, он создает люфт в рулевом управлении, что приводит к блужданию, плохой управляемости и неравномерному износу шин. Наш сменный шаровой шарнир изготовлен в соответствии со спецификациями OEM или даже превосходит их, что обеспечивает идеальную посадку и-долговечную работу вашего Sprinter.
Отправить запрос
Описание
Отправить запрос

Описание продукта

Шаровой шарнир 9063330227

 

Конец тяги (шаровой шарнир) является важным компонентом рулевого управления, который соединяет рулевую тягу со ступицей колеса. В коммерческих автомобилях, таких как Mercedes-Benz Sprinter, этот компонент подвергается большим нагрузкам и постоянному износу. Когда шаровой шарнир изнашивается, он создает люфт в рулевом управлении, что приводит к блужданию, плохой управляемости и неравномерному износу шин. Наш сменный шаровой шарнир изготовлен в соответствии со спецификациями OEM или даже превосходит их, что обеспечивает идеальную посадку и-долговечную работу вашего Sprinter.

 

 

Ключевые особенности

 

Коммерческий-класс надежности:Разработано для автомобилей Sprinter и Crafter с полной массой 3,5–5,0 тонн и обеспечивает на 30 % более высокую прочность на сдвиг, чем аналоги легковых-автомобилей.

Корпус-Закаленная шариковая шпилька:Обработка поверхности нитроцементацией позволяет добиться глубины корпуса 0,8–1,2 мм, что обеспечивает исключительную устойчивость к истиранию и истиранию при высокочастотных колебаниях, типичных для систем рулевого управления фургонов.

Усиленный компенсатор износа:Внутренний подпружиненный пластиковый подшипник-автоматически адаптируется к микроскопическому износу, поддерживая нулевой люфт на протяжении всего срока службы компонента.

Встроенный пылеочиститель:В пыльнике имеется скребок, который активно очищает открытую поверхность шарового пальца во время шарнирного соединения, предотвращая попадание абразивных частиц в рабочий зазор.

Немецкое-техническое качество:Изготовлено на предприятии, сертифицированном в соответствии со стандартами VDA 6.1, при этом 100 % производственной партии-проверено на прочность на разрыв и крутящий момент.

 

 

Технические характеристики

 

 

Спецификация

Подробности

OEM-номера

9063330227, A9063330227, A 906 333 02 27

Другие ссылки

2E0407187, A9063330227S

Тип продукта

Шаровой шарнир/Конец тягового звена

 

9063330227- 2
9063330227- 1
9063330227- 4
9063330227- 5

 

 

 

Структурная композиция

 

Тело руки:Изготовлен из высокопрочной-листовой стали, обеспечивающей сохранение структурной целостности при динамических нагрузках подвески.

Втулки:Предварительно-установленные резиновые втулки поглощают дорожные удары и обеспечивают контролируемую податливость, обеспечивая оптимальный комфорт при езде и шумоизоляцию.

Шаровой шарнир:Встроенный шаровой шарнир предварительно-смазан и герметизирован защитным чехлом, что обеспечивает долгосрочную-надежность и плавность шарнирного соединения.

Монтажный интерфейс:Точные-точки крепления обеспечивают точную посадку на подрамнике и поворотном кулаке.

 

 

product-1369-858

product-1369-633

product-1369-637

 

 

Совместимые модели автомобилей

 

Делать

Модель

Шасси / Лет

Мерседес-Бенц

Спринтер

906 (2010-2021)

Мерседес-Бенц

Спринтер

NCV3 с OM642 3.0L

Фольксваген

Ремесленник

Первое поколение

 

 

Замечания по установке и использованию

 

  • Перед разборкой запишите количество открытых резьб на перетаскивающем звене-, это послужит основой для регулировки нового узла для обеспечения выравнивания носка.

  • Очистите коническое отверстие поворотного кулака с помощью конусной развертки, чтобы удалить истирания и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке новой шпильки.

  • Нанесите каплю -резьбового-фиксирующего состава средней прочности (Loctite 243 или аналогичный) на резьбу крепежных болтов для обеспечения виброустойчивости.

  • Затяните крепежный болт до 80–90 Н·м в конечном положении, затем поверните замок рулевого колеса-до-замка, чтобы убедиться в полном шарнирном соединении без заедания или зацепления троса.

  • После установки проверьте центральное положение рулевого колеса.-Отклонение, превышающее 5 градусов, указывает на неправильную регулировку тяги, требующую немедленной коррекции.

 

product-1369-1314

 

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Эта деталь указана как шаровой шарнир и конец тягового звена. Что это?

О: В зависимости от варианта шасси обе функции выполняет один и тот же компонент. В моделях Sprinter он соединяет тягу с поворотным кулаком; в моделях Crafter он выполняет роль шаровой опоры подвески. Геометрия корпуса идентична для обоих вариантов применения.

Вопрос: Почему вместо металлического используется пластиковый подшипник?

О: Подшипник PA66-GF30 обеспечивает более тихую работу, меньшее трение и лучшую компенсацию износа с течением времени. Металлические подшипники требуют периодической регулировки, тогда как данная конструкция не требует обслуживания в течение всего срока службы детали.

Вопрос: Я слышу скрип во время маневров на низкой-скорости. Это признак неудачи?

О: Часто да. Сухой или потрескавшийся пыльник может привести к попаданию влаги, что приведет к коррозии поверхности подшипника и последующему скрипу. Однако шум также может исходить от рулевой рейки.-Сначала проверьте состояние чехлов.

Вопрос: Нужен ли мне специальный инструмент для установки?

О: Во избежание повреждения отверстия поворотного кулака помимо стандартных ручных инструментов рекомендуется использовать пресс для шаровых шарниров или конусный сепаратор. Для достижения заданного значения затяжки необходим динамометрический ключ.

 

packing customized

transportation

 

 

Модуль упаковки и доставки

 

Упаковка продукта

Каждый рычаг управления тщательно упакован, чтобы обеспечить его доставку в целости и сохранности:

Защитная упаковка. Рычаг сначала упаковывается во влагонепроницаемый-пакет, чтобы предотвратить коррозию во время хранения и транспортировки. Это защищает металлическую поверхность от влаги и сырости.

Подкладка из пенопласта: эта пена действует как амортизатор, смягчая рычаг управления от ударов и вибраций во время транспортировки.

Прочная коробка. Рычаг управления помещен в высококачественную-гофрированную коробку с пенопластовой прокладкой, заполняющей зазоры, обеспечивающей плотную посадку и предотвращающую перемещение внутри упаковки.

Маркировка картонной коробки: На каждой коробке указан оригинальный номер производителя продукта (545011KA0B или 54500-4EA0A), штрих-код и основная информация о продукте для облегчения идентификации.

 

Информация о доставке

Международная доставка: Мы осуществляем доставку по всему миру через опытные и надежные грузовые компании, специализирующиеся на автомобильных запчастях. Сроки международной доставки варьируются в зависимости от пункта назначения и выбранного вида транспорта.

Оптовые заказы: Для оптовых или оптовых заказов мы предлагаем варианты доставки на поддонах. Мы можем рассчитать приблизительное количество рычагов управления, которое может вместить стандартный 20-футовый, 40-футовый контейнер или 40-футовый кубический контейнер (40HQ), тем самым оптимизируя затраты на доставку.

Страхование доставки: Мы рекомендуем приобретать страховку доставки для всех заказов, чтобы защитить товары от потери или повреждения во время транспортировки.

Получение и проверка товара: Пожалуйста, проверьте посылку сразу после получения. Если внешняя упаковка повреждена, пожалуйста, сфотографируйте ее перед открытием и немедленно свяжитесь с нами.

 

горячая этикетка : 9063330227 Шаровой шарнир, рычаги управления автомобилем, 45046 09570 45046 19405 Тяга стабилизатора, 48520 2710R Тяга стабилизатора, 98AG3395AE Нижний шаровой шарнир, Тяга стабилизатора BMW 2006-2011, Передний нижний рычаг подвески Mazda, Стабилизатор для микроавтобуса Sprinter

Отправить запрос