Описание продукта
Шаровой шарнир 9063330227
Конец тяги (шаровой шарнир) является важным компонентом рулевого управления, который соединяет рулевую тягу со ступицей колеса. В коммерческих автомобилях, таких как Mercedes-Benz Sprinter, этот компонент подвергается большим нагрузкам и постоянному износу. Когда шаровой шарнир изнашивается, он создает люфт в рулевом управлении, что приводит к блужданию, плохой управляемости и неравномерному износу шин. Наш сменный шаровой шарнир изготовлен в соответствии со спецификациями OEM или даже превосходит их, что обеспечивает идеальную посадку и-долговечную работу вашего Sprinter.
Ключевые особенности
Коммерческий-класс надежности:Разработано для автомобилей Sprinter и Crafter с полной массой 3,5–5,0 тонн и обеспечивает на 30 % более высокую прочность на сдвиг, чем аналоги легковых-автомобилей.
Корпус-Закаленная шариковая шпилька:Обработка поверхности нитроцементацией позволяет добиться глубины корпуса 0,8–1,2 мм, что обеспечивает исключительную устойчивость к истиранию и истиранию при высокочастотных колебаниях, типичных для систем рулевого управления фургонов.
Усиленный компенсатор износа:Внутренний подпружиненный пластиковый подшипник-автоматически адаптируется к микроскопическому износу, поддерживая нулевой люфт на протяжении всего срока службы компонента.
Встроенный пылеочиститель:В пыльнике имеется скребок, который активно очищает открытую поверхность шарового пальца во время шарнирного соединения, предотвращая попадание абразивных частиц в рабочий зазор.
Немецкое-техническое качество:Изготовлено на предприятии, сертифицированном в соответствии со стандартами VDA 6.1, при этом 100 % производственной партии-проверено на прочность на разрыв и крутящий момент.
Технические характеристики
|
Спецификация |
Подробности |
|
OEM-номера |
9063330227, A9063330227, A 906 333 02 27 |
|
Другие ссылки |
2E0407187, A9063330227S |
|
Тип продукта |
Шаровой шарнир/Конец тягового звена |




Структурная композиция
Тело руки:Изготовлен из высокопрочной-листовой стали, обеспечивающей сохранение структурной целостности при динамических нагрузках подвески.
Втулки:Предварительно-установленные резиновые втулки поглощают дорожные удары и обеспечивают контролируемую податливость, обеспечивая оптимальный комфорт при езде и шумоизоляцию.
Шаровой шарнир:Встроенный шаровой шарнир предварительно-смазан и герметизирован защитным чехлом, что обеспечивает долгосрочную-надежность и плавность шарнирного соединения.
Монтажный интерфейс:Точные-точки крепления обеспечивают точную посадку на подрамнике и поворотном кулаке.



Совместимые модели автомобилей
|
Делать |
Модель |
Шасси / Лет |
|
Мерседес-Бенц |
Спринтер |
906 (2010-2021) |
|
Мерседес-Бенц |
Спринтер |
NCV3 с OM642 3.0L |
|
Фольксваген |
Ремесленник |
Первое поколение |
Замечания по установке и использованию
-
Перед разборкой запишите количество открытых резьб на перетаскивающем звене-, это послужит основой для регулировки нового узла для обеспечения выравнивания носка.
-
Очистите коническое отверстие поворотного кулака с помощью конусной развертки, чтобы удалить истирания и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке новой шпильки.
-
Нанесите каплю -резьбового-фиксирующего состава средней прочности (Loctite 243 или аналогичный) на резьбу крепежных болтов для обеспечения виброустойчивости.
-
Затяните крепежный болт до 80–90 Н·м в конечном положении, затем поверните замок рулевого колеса-до-замка, чтобы убедиться в полном шарнирном соединении без заедания или зацепления троса.
-
После установки проверьте центральное положение рулевого колеса.-Отклонение, превышающее 5 градусов, указывает на неправильную регулировку тяги, требующую немедленной коррекции.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Эта деталь указана как шаровой шарнир и конец тягового звена. Что это?
О: В зависимости от варианта шасси обе функции выполняет один и тот же компонент. В моделях Sprinter он соединяет тягу с поворотным кулаком; в моделях Crafter он выполняет роль шаровой опоры подвески. Геометрия корпуса идентична для обоих вариантов применения.
Вопрос: Почему вместо металлического используется пластиковый подшипник?
О: Подшипник PA66-GF30 обеспечивает более тихую работу, меньшее трение и лучшую компенсацию износа с течением времени. Металлические подшипники требуют периодической регулировки, тогда как данная конструкция не требует обслуживания в течение всего срока службы детали.
Вопрос: Я слышу скрип во время маневров на низкой-скорости. Это признак неудачи?
О: Часто да. Сухой или потрескавшийся пыльник может привести к попаданию влаги, что приведет к коррозии поверхности подшипника и последующему скрипу. Однако шум также может исходить от рулевой рейки.-Сначала проверьте состояние чехлов.
Вопрос: Нужен ли мне специальный инструмент для установки?
О: Во избежание повреждения отверстия поворотного кулака помимо стандартных ручных инструментов рекомендуется использовать пресс для шаровых шарниров или конусный сепаратор. Для достижения заданного значения затяжки необходим динамометрический ключ.


Модуль упаковки и доставки
Упаковка продукта
Каждый рычаг управления тщательно упакован, чтобы обеспечить его доставку в целости и сохранности:
Защитная упаковка. Рычаг сначала упаковывается во влагонепроницаемый-пакет, чтобы предотвратить коррозию во время хранения и транспортировки. Это защищает металлическую поверхность от влаги и сырости.
Подкладка из пенопласта: эта пена действует как амортизатор, смягчая рычаг управления от ударов и вибраций во время транспортировки.
Прочная коробка. Рычаг управления помещен в высококачественную-гофрированную коробку с пенопластовой прокладкой, заполняющей зазоры, обеспечивающей плотную посадку и предотвращающую перемещение внутри упаковки.
Маркировка картонной коробки: На каждой коробке указан оригинальный номер производителя продукта (545011KA0B или 54500-4EA0A), штрих-код и основная информация о продукте для облегчения идентификации.
Информация о доставке
Международная доставка: Мы осуществляем доставку по всему миру через опытные и надежные грузовые компании, специализирующиеся на автомобильных запчастях. Сроки международной доставки варьируются в зависимости от пункта назначения и выбранного вида транспорта.
Оптовые заказы: Для оптовых или оптовых заказов мы предлагаем варианты доставки на поддонах. Мы можем рассчитать приблизительное количество рычагов управления, которое может вместить стандартный 20-футовый, 40-футовый контейнер или 40-футовый кубический контейнер (40HQ), тем самым оптимизируя затраты на доставку.
Страхование доставки: Мы рекомендуем приобретать страховку доставки для всех заказов, чтобы защитить товары от потери или повреждения во время транспортировки.
Получение и проверка товара: Пожалуйста, проверьте посылку сразу после получения. Если внешняя упаковка повреждена, пожалуйста, сфотографируйте ее перед открытием и немедленно свяжитесь с нами.
горячая этикетка : 9063330227 Шаровой шарнир, рычаги управления автомобилем, 45046 09570 45046 19405 Тяга стабилизатора, 48520 2710R Тяга стабилизатора, 98AG3395AE Нижний шаровой шарнир, Тяга стабилизатора BMW 2006-2011, Передний нижний рычаг подвески Mazda, Стабилизатор для микроавтобуса Sprinter
