Стартер 98VB11000B1A: особенности, принцип работы и характеристики
Основные функции
98VB11000B1A — это стартер с редуктором напряжением 12 В, первоначально разработанный для коммерческих автомобилей Ford Transit (в основном дизельных двигателей, например, 2,5 л Di/TDCi). Это компонент OEM-класса с прочной конструкцией для тяжелых пусковых циклов, отличающийся:
Интегрированная конструкция соленоида
Установленный сверху электромагнитный соленоид, который контролирует зацепление шестерни и подачу сильноточной мощности двигателя.
Планетарный редуктор
Встроенный набор шестерен для увеличения крутящего момента при сохранении компактности двигателя.
Мощность двигателя и проворачивание
Ведущая шестерня с 13 зубьями для надежного зацепления с коронной шестерней маховика двигателя.
Прочное фланцевое крепление
Фланец диаметром 92 мм с 3 монтажными отверстиями для надежной установки блока цилиндров.
Стандартные электрические клеммы
Основная клемма питания M8 B+ (30) и контрольная вилка типа 50 для упрощения подключения.
Фокус на приложениях
Оптимизировано для холодного запуска и многократного использования в парках легких коммерческих автомобилей.


Принцип работы
Стартер работает в четыре последовательных этапа, основанных на электромагнитной индукции и умножении крутящего момента:
- Активация соленоида: При включении замка зажигания слаботочный управляющий сигнал подает питание на электромагнит соленоида. Это тянет внутренний поршень вперед.
- Зацепление шестерни: Плунжер толкает ведущую шестерню (через рычаг переключения передач) в осевом направлении до зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя.
- Мощность двигателя и проворачивание: Когда шестерня полностью входит в зацепление, плунжер замыкает мощные внутренние контакты, позволяя сильному току (сотни ампер) от аккумуляторной батареи автомобиля течь в двигатель постоянного тока. Якорь двигателя быстро вращается; крутящий момент умножается планетарным редуктором, который заставляет маховик проворачивать двигатель до тех пор, пока не начнется сгорание.
- Разъединение и отрезание: Как только двигатель запустится и его скорость превысит скорость стартера, обгонная муфта в узле шестерни проскальзывает, предотвращая обратный ход двигателя. Соленоид обесточивается, возвратная пружина втягивает шестерню, и питание двигателя отключается.




Основные технические характеристики
|
Параметр |
Спецификация |
|
Номер детали OEM |
98ВБ11000Б1А |
|
Напряжение |
12 В постоянного тока |
|
Номинальная мощность |
2,3 кВт |
|
Зубья ведущей шестерни |
13 зубов |
|
Направление вращения |
По часовой стрелке (CW) |
|
Диаметр фланца |
92 мм |
|
Количество монтажных отверстий |
3 |
|
Главный силовой терминал (B+/30) |
Болт М8 |
|
Терминал управления (50) |
Стандартная вилка типа 50 |
|
Совместимые транспортные средства |
Ford Transit (дизельные двигатели 2,5 л Di/TDCi) |
|
Перекрестные ссылки номера деталей |
97VB11000AA, 97VB11000AB, 98VB11000B3A, 22460 FD, 10MOT0216, Лестер 32512 |
|
Тип |
Редукторный (планетарный) стартер |


Дополнительные примечания
Этот стартер является оригинальной деталью Ford, широко используемой в фургонах Transit и совместимой с легкими коммерческими вариантами LDV/Volvo.
Номинальная мощность 2,3 кВт обеспечивает достаточный крутящий момент для надежного запуска дизельных двигателей объемом 2,5 л даже в условиях низких температур.
Запасные части на вторичном рынке доступны у таких поставщиков, как HELLA, VALEO, AS PL и WAI, под перекрестными номерами, указанными выше.








горячая этикетка : 98VB11000B1A Стартер,Автомобильный стартер, 27301 22600 Nissan Altima Sentra, Стартерный двигатель 4M5T11000FD 12 В, Катушка зажигания 988F12029AC, Катушка зажигания 9091902229 Toyota, Замена катушки зажигания Mazda
